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一代中階數碼單鏡反光相機EOS 80D,配備多種中階EOS系列中首次加入的創新功能,包括內置「雙像素CMOS自動對焦 (DAF)」的全新2,420萬像素APS-C CMOS 影像感應器、全新45點全十字型自動對焦感應器並可於f/8光圈提供多達27點自動對焦點、即時顯示拍攝支援具備伺服自動對焦功能的每秒5張高速連拍、支 59.94p幀率全高清短片格式、由DAF帶來的自訂短片伺服自動對焦功能、內置Wi-Fi無線網絡並可於安裝兼容配件後在智能手機上遙控拍攝短片及電 動變焦、首次提供100%覆蓋率光學觀景器等。EOS 80D於拍攝及攝錄方面皆配備多樣創新兼直逼進階EOS的功能,為追求靈敏操作、先進攝錄功能及更多創意元素的攝影愛好者提供最佳選擇。

特性重點

全新研發2,420萬像素APS-C 尺吋 Canon CMOS 影像感應器

高速DIGIC 6數碼影像處理器提升相片及短片功能及質素

標準ISO範圍ISO 10016000,並可擴展至ISO 25600 (H)

• 7,560
像素RGB+IR測光感應器,支援63區測光

全新設計451全十字型自動對焦感應器,低光對焦能力改良至EV-32

新對焦系統於f/8光圈時更支援多達271自動對焦點

支援每秒7張高速連續拍攝,快門速度最高為1/8000

即時顯示模式支援具備伺服自動對焦功能(SERVO AF 的每秒5張高速連續拍攝(使用雙像素CMOS自動對焦)

「色調偵測自動對焦」3可於人工智能伺服自動對焦時(AI SERVO AF)啟動顏色追蹤自動對焦

「雙像素
2017熱門商品CMOS自動對焦」(DAF) 技術進一步強化,為短片拍攝提供流暢及準確的短片伺服自動對焦

支援自訂短片伺服自動對焦(Custom Movie Servo AF)以自訂攝錄時的短片伺服自動對焦特性

支援50p/59.94p幀率全高清短片格式

備有耳機端子,於拍攝影片時能即時監察現場錄音

內置全高清HDR (高動態範圍) 短片拍攝功能

內置縮時短片功能

內置IEEE 802.11 b/g/n Wi-Fi無線網絡及NFC功能

可透過「Camera Connect」應用程式無線連接智能手機作遙控拍攝及攝錄

當安裝EF-S 18-135mm f/3.5-5.6 IS USM鏡頭連「電動變焦轉接器PZ-E1」配件時,更可經「Camera Connect」或「EOS Utility」在遙控拍攝短片時進行電動變焦

中階EOS系列中首次提供100%覆蓋率光學觀景器及0.95x放大率

配備改良的「智能觀景器」,可顯示多種資訊

• 3
104萬點解像度3:2 多角度多點觸控式Clear View II螢幕

加入源自EOS專業型號的選單設計,選單操控更快捷

首部EOS型號加入自訂即時顯示資訊畫面

內置「間隔計時器」及「B快門計時器」

快門耐用度可達約100,0007

改良的防塵防水滴設計,戶外使用更安心8

1最多可用對焦點數目根據使用的鏡頭及長寬比而定

2EV-3
自動對焦需配合f/2.8或更大光圈的鏡頭並使用中央自動對焦點及單張自動對焦

3
適用於自動對焦區域選擇模式設定為區域自動對焦、大區域自動對焦或45點自動選擇自動對焦點時

4
自動對焦方式需設定為[FlexiZone - 單點]及使用兼容的鏡頭,如使用其他自動對焦方式或不兼容鏡頭則會使用預設的速度及追蹤靈敏度;兼容鏡頭為2009年或之後推出的環型USM鏡頭、Nano USM鏡頭及所有STM鏡頭

5HDR
短片的解像度為1920 X 1080像素並以MP4格式儲存;實際影片格數為29.97p (NTSC) / 25.00p (PAL)

6
最多拍攝3,600張、可拍攝最長2分鐘 (NTSC) 2分鐘24(PAL) 縮時短片

7
快門耐用度有機會因使用狀況及環境因素而改變

8
不建議於雨中使用











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下面附上一則新聞讓大家了解時事



美國紐約將要建造U型摩天大樓,設計工作室「Oiio」公布設計構造,而此U型大樓將會成為世界上最長的建築,但大樓將會面臨一個最大的挑戰-電梯。

據英國《每日郵報》報導,Oiio提到,開發商試圖用最少的地建造高樓,「但是如果我們用長度來代替高度呢?如果我們的建築物是長而不是高會怎樣呢?」於是他們便設計出這座全長4000英尺(約1219公尺)的U型摩天大樓。

不過,電梯卻成為最大的挑戰,該如何讓電梯在這座彎曲大樓內運作可說是一大難題,但Oiio已經順利解決,打造出可以在曲線、水平運行的電梯,並在樓頂和樓底循環運作。

另外,Oiio指出曼哈頓對建築有限高要求,認為U型摩天大樓能成為解決方案,「我們現在可以為我們的結構提供測量結果,使它脫穎而出!」 。



中國時報【潘建志╱屏東報導】

「9分鐘900億元是怎麼算的,一句話就擋掉高鐵到屏東?」高鐵南延議題持續發酵,30名屏東縣議員17日不分藍綠齊聚議會,高舉「高鐵南延」、「交通平權」牌子呼口號,要求高鐵南延。議員們高喊「賀陳旦滾蛋!」並將發動連署,若交通部仍不回應,將到台北抗議。

議長周典論說,數十年來屏東交通建設長期受忽視,國道建設落後26年、台鐵建設落後33年、鐵路電氣化落後43年,高鐵建設要落後幾年?屏東人口84萬多人,每年觀光人數破千萬人次,卻長期成為重大建設下的孤兒。

他說,高鐵在設計之初,就有南延屏東的計畫,技術上也非不可行,中央有官員為了阻擋高鐵到屏東,竟然說出「省9分鐘要花900億元」的話,但翻遍所有報告都未看到相關資料,根本毫無根據,「到底是怎麼算出來的?」

恆春鎮籍議員李志偉和滿州鄉籍議員陳文弘說,恆春半島居民要到左營高鐵站起碼網路熱賣產品要2小時,多少時間都浪費在交通上,「屏東人沒有繳稅嗎?為何不能享受舒適快速的高鐵?」

包括民進黨、國民黨、台聯、無黨籍、原住民及離島縣議員全都到場聲援,要中央政府公平對待屏東人,並決定在縣內發動10萬份連署,若交通部仍然不正視屏東鄉親的需求,將率眾北上抗議。

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